Дом / Продукты / Винт регулируемого шага / Боковые подруливающие устройства / Держатель лопасти из никель-алюминиевой бронзы для гребного винта регулируемого шага

Держатель лопасти из никель-алюминиевой бронзы для гребного винта регулируемого шага

Держатель лопасти из никель-алюминиевой бронзы для гребного винта регулируемого шага

Настройщик: 12 месяцев
Гарантийный срок: 12 месяцев
Материал: Ni-Al бронза (Cu3)
Лезвия:изделие на заказ
Сертификация: ISO9001 ISO14001 ISO45001
Классификационное общество:DNV ABS RS RINA BV KR BKI CCS
Транспортная упаковка: стандартная экспортная упаковка
Технические характеристики: Зависит от настройки
Торговая марка: Пропеллер ZhenJiangJinYe
Страна происхождения: Цзянсу, Китай.

Количество:
Масса:	Зависит от настройки
Диаметр:	Зависит от настройки
Материалы:	Ni-Al бронза (Cu3)
Классификационное общество:	ДНВ АБС РС РИНА BV КР БКИ CCS Другой
SKU:
штат:





Запрос цены

Модель:
Настраиваемый
Марка продукта:
ZhenJiangJinYe Propeller

Описание продукта

1 无文

Название продукта	Держатель лопастей из Ni-AI бронзы для гребного винта регулируемого шага
Диаметр	Кастомизация отличается
Масса	Кастомизация отличается
Материал	Ni-AI бронза (Cu3)
Срок поставки	Время настройки
Другой	Настраиваемый

Основание морского гребного винта является ключевой частью соединения гребного винта с корпусом.

Функции:
1. Прочная конструкция: опора морского гребного винта обычно изготавливается из высокопрочного материала, чтобы выдерживать огромную тягу и крутящий момент, создаваемые гребным винтом во время работы, чтобы обеспечить стабильное соединение между гребным винтом и корпусом.
2. Хорошая герметизация: поскольку гребной винт установлен в подводной части корпуса, основание должно иметь хорошие герметизирующие свойства, чтобы предотвратить проникновение морской воды в корпус, что может привести к повреждению оборудования или угрозе безопасности.
3. Высокая эффективность трансмиссии: при проектировании постамента необходимо учитывать эффективность трансмиссии, чтобы гарантировать, что выходная мощность первичного двигателя может эффективно передаваться на гребной винт, в переднюю мощность корабля.
4. Высокая адаптируемость: разные типы и виды судов предъявляют разные требования к опоре гребного винта, поэтому конструкция опоры должна иметь высокую адаптируемость для удовлетворения потребностей различных кораблей.

Преимущества:
1. Повышение безопасности: прочная базовая конструкция и хорошие характеристики герметизации помогают обеспечить безопасное плавание судна в плохих морских условиях.
2. Повышенная устойчивость: стабильное соединение основания помогает снизить вибрацию и шум гребного винта в процессе работы, а также улучшает навигационную устойчивость корабля.
3. Повышение эффективности: оптимизированная конструкция постамента может снизить потери энергии в процессе передачи, повысить эффективность движения гребного винта, тем самым снижая расход топлива корабля.

Цель:
Основное использование постамента морского гребного винта заключается в соединении гребного винта и корпуса, передаче выходной мощности первичного двигателя (например, двигателя) на гребной винт, чтобы гребной винт вращался, а затем продвигал корабль вперед. В то же время на постамент также возложена важная задача по поддержке пропеллера и обеспечению его стабильной работы.

Таким образом, опора морского гребного винта является одним из ключевых компонентов судовой энергетической системы. Его характеристики, преимущества и использование имеют большое значение для обеспечения безопасного судоходства и повышения эффективности судоходства. При практическом применении следует выбирать подходящую опору гребного винта в соответствии с конкретными требованиями и характеристиками судна, а также выполнять разумную установку и техническое обслуживание.